? ? ? 華咨公司組織知名交通安全專家蔡果教授對(duì)位于湖南長(zhǎng)沙的某省道進(jìn)行了道路交通安全隱患排查，并提出了相關(guān)的處理思路和方案，為保障沿線群眾交通安全發(fā)揮了積極作用，為打造專業(yè)道路交通安全隱患排查技術(shù)服務(wù)單位而積極發(fā)力。據(jù)悉，某省道與城市道路T形交叉，長(zhǎng)期以來(lái)，由于道路自身存在的諸多問(wèn)題，交通安全事故經(jīng)常發(fā)生，嚴(yán)重影響到沿線其中交通通行安全，華咨公司在接受主管部門(mén)委托后，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了全方位的分析與研究，提出了有針對(duì)性的意見(jiàn)和建議，為項(xiàng)目消除安全隱患發(fā)揮了積極的作用。為打造湖南省專業(yè)交通安全隱患排查機(jī)構(gòu)而展示華咨交通安全專家的力量。

? ? ? 華咨交通安全專家認(rèn)為，過(guò)去幾十年來(lái)，車輛技術(shù)發(fā)展主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)的進(jìn)步大大減少了交通事故和傷亡人數(shù)。車輛主動(dòng)安全技術(shù)包括防止事故或至少主動(dòng)減輕突發(fā)緊急情況影響的所有技術(shù)。簡(jiǎn)而言之，主動(dòng)安全技術(shù)可以預(yù)防事故或減輕其可能產(chǎn)生的影響。第一種主動(dòng)安全技術(shù)已廣泛應(yīng)用于當(dāng)今的乘用車和商用車。例如，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)防止車輪被制動(dòng)器鎖定并保持方向;電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)有助于防止車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)滑倒和失控。第二種主動(dòng)安全技術(shù)正在嘗試引入傳感器，雷達(dá)，照相機(jī)，GPS和激光等尖端技術(shù)。如果發(fā)生即將發(fā)生的碰撞并且駕駛員沒(méi)有采取任何行動(dòng)或行動(dòng)不夠快，則緊急制動(dòng)系統(tǒng)可以自動(dòng)制動(dòng)。如果車輛遠(yuǎn)離車道，車道保持輔助系統(tǒng)將控制方向或輔助制動(dòng)。此外，疲勞和注意力檢測(cè)系統(tǒng)能夠評(píng)估駕駛員的警覺(jué)性并警告駕駛員在需要時(shí)休息。如果碰撞確實(shí)是不可避免的，主動(dòng)安全系統(tǒng)也可以減少其影響，例如在碰撞前降低車速。車道保持輔助系統(tǒng) 被動(dòng)安全技術(shù)主要是為了減少碰撞過(guò)程中和碰撞后的損壞程度。如今，一系列內(nèi)置設(shè)備，如預(yù)張緊安全帶，安全氣囊和能量破碎區(qū)域，可在發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)騎行者。在過(guò)去的幾十年里，他們減少了交通事故死亡和事故傷害的數(shù)量，為道路安全做出了重大貢獻(xiàn)。 本次針對(duì)車輛使用載體進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，為完善交通安全出行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

? ? ? 打造專業(yè)交通安全隱患排查團(tuán)隊(duì)，以車輛行駛載體為基礎(chǔ)，以科學(xué)決策為依據(jù)，以事實(shí)和數(shù)據(jù)為切入口，通過(guò)系統(tǒng)分析，專家評(píng)估，科學(xué)論證等手段，將交通安全進(jìn)行系統(tǒng)排序，將存在的交通安全隱患進(jìn)行逐一篩查，使交通安全問(wèn)題無(wú)處遁形，將交通安全問(wèn)題消除在萌芽狀態(tài)，為打造和諧和安全的交通環(huán)境充分展示華咨的力量。